Очерк эксплуатации Николаевской ж. д. Главным Общество Российских Железных Дорог. 1868-1893. Часть I.
90000 руб.
Составлен Управлением дороги.
Место издания:
С-Пб.
Издательство:
Типо-Литография Р.Голике.
Год издания:
1894
Страниц:
XLVII, 391 с., 1 л. ил.
Переплет:
Картонажный издательский переплет с золотым тиснением на корешке.
Формат:
Формат 33х24 см.
Состояние:
Блок почти в отличном состоянии, перешит, края картонажного переплета реставрированы, форзацы новые.
На отдельном листе цветной раскладной продольный профиль и план Николаевской жел. дор. размером 32х119 см. Николаевская железная дорога (до 1855 года - Санкт-Петербурго-Московская, с 1923 года переименована в Октябрьскую) - третья по счёту железная дорога в Российской империи, построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году. В день открытия железной дороги произошёл конфуз. Один услужливый царский чиновник, желая выслужиться перед начальством, приказал выкрасить рельсы белой масляной краской. Попав на участок со свежевыкрашенными рельсами, колёса начали буксовать, и поезд остановился. Чтобы уменьшить скольжение колёс, пришлось мазать рельсы сажей, образующейся в паровой машине. Николаевская дорога стала первой двухпутной казённой железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию в государстве железнодорожной сети общегосударственного значения. Протяжённость дороги составила 645 км. Позже к Николаевской железной дороге были присоединены другие линии. Дорога проходила по территориям Петербургской, Московской, Новгородской, Тверской, Псковской, Витебской и Смоленской губерний. В 1868 г. Николаевская железная дорога была передана Главному обществу российских железных дорог в частную собственность. По условиям договора общество было обязано ежегодно в течение 84 лет выплачивать по 7,2 млн рублей в государственную казну. От государства общество получало в течение 2 лет безвозвратную ссуду в размере 13 млн рублей на ремонт дороги. По истечении 20 лет железная дорога могла быть обратно выкуплена государством. Обратно в казну магистраль выкупили в 1894 году. Предлагаемое издание описывает период эксплуатации Николаевской ж. д. с 1868 по 1893 гг. Издание богато иллюстрировано, содержит 251 черт. и ил.
https://www.piteroldbook.ru/
20 апр 2024