Альбом исполнительных чертежей и видов пристаней на реке Волге при ст. Сарепта.
Продано
Общество Закавказской железной дороги.
Место издания:
С-Пб
Год издания:
1903
Страниц:
[2], 78 л. ил.
Переплет:
Издательский картонажный переплет
Формат:
Альбомный формат 33,5х50 см
Состояние:
Блок в очень хорошем состоянии, перплет загрязнен, подклеен у корешка.
Содержит 76 иллюстраций, первые две - на двух листах. Издание вышло без титульного листа. Альбом с многими видами станции и различных вспомогательных служб. Сарепта - бывшая немецкая колония, ныне вошедшая в состав Волгограда. В связи с колонизацией Нижнего Поволжья переселенцами из Германии царским манифестом от 22 июня 1763 г. земля от Саратова вверх и вниз по Волге были объявлены свободными и удобными к заселению. В период с 1763 по 1766 г. в Поволжье прибыло и расселилось 6342 семейства немцев-колонистов. В 1765 г. на правобережье ниже Царицына, на плато Ергенинских высот, образовалась небольшая колония Сарепта. Сюда прибыло из Обер-Лаузитца (Саксония) 50 гернгутеров обоего пола, поселенных в этом районе на особых условиях. Сарептским колонистам было отведено 5870 десятин лучшей земли, выдана денежная ссуда в 48. 748 рублей с долголетней рассрочкой и разрешено собственное управление. Натуралист Самуил Георг Гмелин, посетив Сарепту в 1771 году, назвал ее «истинным украшением как Царицынского уезда, так и всей Астраханской губернии». Значительное экономическое развитие Сарепта получила благодаря проведением железной дороги Царицын — Тихорецкая. Подключенная к мощному Царицынскому узлу, Сарепта превращается в базу перевалки грузов с Волги на железную дорогу. В 1901 г. сооружается на Волге Сарептский порт — один из крупнейших в Поволжье. Довольно редко встречающийся альбом, отсутствует в каталоге РНБ.
https://www.piteroldbook.ru/
23 апр 2024